La FAA avverte del pericolo per la sicurezza derivante dai rubinetti che perdono nel Boeing 787 e richiede ispezioni

Aug 18, 2023

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FILE - Un aereo di prova Boeing 787-10 Dreamliner viene presentato sulla pista di Le Bourget il 18 giugno 2017, alla vigilia dell'apertura dell'International Paris Air Show. (Credito fotografico: ERIC PIERMONT/AFP tramite Getty Images)

La Federal Aviation Administration (FAA) chiede ispezioni su tutti i jet Boeing 787 a causa dei problemi ricorrenti con i rubinetti del bagno che perdono, che i regolatori temono possano danneggiare i sistemi elettronici dell'enorme aereo di linea.

Venerdì la FAA ha emesso una proposta per ispezioni ripetitive degli aerei di linea Boeing 787, che la compagnia chiama Dreamliner, sulla scia di "molteplici" casi di perdite d'acqua dai gabinetti sotto il pavimento della cabina e negli alloggiamenti in cui sono conservate le apparecchiature elettroniche.

Nel richiedere le ispezioni, la FAA ha affermato che le fughe di notizie minacciavano di danneggiare apparecchiature elettroniche critiche che potrebbero potenzialmente portare a una "perdita della continua sicurezza del volo e dell'atterraggio".

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L'agenzia ha indicato che dopo che una compagnia aerea non identificata ha scoperto un tappeto bagnato nella cabina di pilotaggio dell'aereo e ha ispezionato il resto della sua flotta di 787, ha trovato "più" aerei con rubinetti che perdevano.

Boeing ha informato le compagnie aeree del problema a novembre, riconducendolo a un problema con una guarnizione O-ring che portava a una lenta perdita di circa 8 once di acqua all'ora.

Il produttore di aeromobili ha affermato di ritenere che il problema sia limitato a determinati 787, sebbene l'ordine proposto dalla FAA si applicherebbe a tutti i 787 aerei di linea delle flotte statunitensi.

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La FAA ha affermato che le ispezioni aggiuntive sono una misura temporanea mentre il produttore dei moduli del rubinetto risolve il problema. L'ordine proposto dal regolatore diventerebbe definitivo dopo un periodo di commento di 45 giorni.

La FAA ha annunciato la mossa il 18 novembre, affermando che è stata effettuata dopo un processo di revisione completo durato 20 mesi.

Un portavoce della Boeing ha detto che la riprogettazione è completa e che la società sta lavorando con il fornitore e i clienti dei 787 per determinare quando gli aerei potranno essere sottoposti a un retrofit con le nuove parti.

Il 787 Dreamliner della Boeing è un aereo passeggeri widebody più grande del 737 MAX che le compagnie aeree spesso utilizzano per i voli internazionali e a lungo raggio.

La sua produzione ha subito diversi ritardi negli ultimi anni, ma le consegne sono riprese il mese scorso dopo che la società ha risolto un problema relativo ai dati dei componenti che ha causato l'ultima interruzione.

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